帯広に来ています。今日からツール・ド・北海道です。 
シーズン中盤の絶不調で、危うくメンバーから外されるところでしたが、何とか滑り込みで入りました。 
 
全日本実業団対抗ロードは、１周目の登りでいきなりチェーンを落としてしまう大チョンボで、アタック合戦の集団に復帰するのに脚を使ってしまい、勝ち逃げは見送ることになってしまいました。でもその後は持ち直して、メイン集団の中ではボチボチの位置でゴールできたので、調子は割と良いんだと思います。まだ少し自分の状態に対して完全に信用できるところまで来ていないのが正直なところですが、その部分をこの北海道で取り戻すように頑張ります。 
 
応援よろしくお願いします。 

Posted by: Ikki Yoneyama

ここしばらく、暑さが緩くなってきたと思ったら、昨晩は久々に3時半なんていう時間に、暑くて目が覚めてしまいました。そのまま眠れず。ううう、しょうがないから練習行くべ。ここ最近、練習は基本10時まで、延長しても11時までと決めているので、今日も10時前には戻ってきました。が、意外と日が昇るにつれて暑さが緩んできた感じ。わけわかんない。 
 
帰りに荒川を走っていたら、飯島選手と擦れ違いました。まだ日本にいらっしゃったんですね〜。頑張ってきてくださいまし。 
 
ああ眠い。ので、寝ます。 
 

Posted by: Ikki Yoneyama

丸岡ロードは、途中、BR-3クラスで残念な事故があり、BR-1は途中でレース中止となってしまいました。 
 
中止が告げられた時、ラバネロは3名の逃げ集団にホジェリオを送り込んでいて、自分はメイン集団の先頭で様子見をしていました。タイム差を告げるバイクが来て、出したボードに「中止」の文字。丸岡のレースは昨年、レース中の落車が大々的にテレビ等で放送されてしまったこともあったので、恐らくどこか他のクラスで重大な事故が起こったであろうことは瞬時に分かりました。願わくば主催者の過剰反応であって欲しいと思っていたのですが、結果としては事故を起こした選手が亡くなってしまうという、最悪の結果となってしまいました。 
 
レースとは別ですが、前日には東京都内で自転車同士が衝突による死亡事故があったことが報道されており、サイクルスポーツにとっては、非常に残念なニュースが重なった週末となってしまいました。 
 
事故の原因は、まだ究明されたわけではありませんが、これだけは確かなこと。ロードレーサーという乗り物は、人の命を奪うのに十分な速度を出せる乗り物だということです。それは、自分の命かも知れないし、他人の命かも知れない。そしてその事は、どこか遠く離れた世界のおとぎ話ではなく、自分も含めた身近な話だという事です。 
 
サイクルスポーツがブームになり、ロードレースに関わる人が増えれば、今後もこういった悲しいニュースに出会うことは確実にあるでしょう。事故を全くのゼロにすることは難しいかも知れませんが、減らすことはできると思います。そのためには、まずロードレーサーという乗り物の危うさを、認識することが肝心だと思っています。そうやって想像力を働かせば、色々と変わってくるのではないでしょうか。 
 
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。 
 

Posted by: Ikki Yoneyama

おひさしぶりです。 
 
だいぶ書いてなかったのは、何か色々ですが、主なところとしては「夏バテで絶不調で自転車どころか生きているのが精一杯だったので」というところです。これに長期的な調子の波（さすがに6月後半から急降下）が重なって、もうどーにもこーにも、でした。 
 
まず暑いの苦手。湿気もイヤ。冷房も結構キツい。夜まともに眠れなかったりする一方で、日が出ている間中殺人的に眠かったり（実際寝てたり）とか、道を歩いてても真っ直ぐ歩けなかったりもしたし。 
 
ということで、このしばらくのレースは、かなり悲惨な結果。チーム的には色々あったスケジュールも、半分くらい削っていただきました。 
 
だいたい例年、ツール・ド・フランスの時期が最悪で、ツールが終わってさらに8月になると、だいぶマシになってくる感じ。今年も何かそんな感じで、やっとぼちぼちまともに練習ができるようになってきました。明日から8月。心機一転がんばっていきましょ。 
 
今週末は丸岡だけど、状態はまだまだ6割ちょっとくらいかな？　でも現状を客観的に知るには良い機会だし、もちろんベストは尽くすつもり。 
 
あー、久々だと、やはり日本語もうまく書けませんね（笑）。 

Posted by: Ikki Yoneyama

全日本TT、5位入賞でした。 
 
自分で点数を付けるなら、85点。レース中にマイナーな機材のトラブルを抱えてしまったので、それで5点マイナス。90点の走りができていれば、おそらく10〜20秒くらいは縮まっただろうから、そうすれば3位。あとの10点は、今年はこれまでよりも堅実にという方針でセッティングやレースの走りをやったけど、ちょっと堅実に振り過ぎてしまったかなという反省。100点の走りができていれば、今年なら優勝のチャンスがあったなぁ、と。 
 
でも順位以前に、まずは40分を切りたかったのですが、14秒ほど足りませんでした。その点にはちょっとがっかりです。 
 
まぁ、そういった色々も含めての「結果」ですからね。全体的には、コンディション的に難しい時期のレースで、そこそこうまくまとめることができたのは良かったと思います。チームにもしっかりサポートして貰っての出場なので、最低限入賞はしておきたかった（去年はそれすら逃した）ので、ホッとしています。 
 
 
で、全日本という名前とは裏腹に、会場はなかなか……な状態なのですが（あの場所じゃねぇ）、それでも奇特にも見に来てくれたギャラリーの方もいらっしゃって、本当に有り難いことですね。 
 
これで前半戦は一段落。少し休んで後半戦に備える……という訳にもいかず今週末は富士山です。一年に二度も登るところじゃないというのが正直なところですが、まぁ、頑張っていきますよ。 

Posted by: Ikki Yoneyama

雨です。一週間のうちに雨の降る日が多くなってきて、どうやらぼちぼち梅雨ということのようです。まー今日は陸トレ日だったので、特に影響は無かったんですが。ここまでの季節は、週間天気予報を見つつ、雨なら無理に乗らずに済ますよう予定を組んでいたのですが、これからしばらくは、そうも行きませんね。 
 
まぁ冬とかでなければ、雨の中乗っても死にそうになることは無いのですが、問題は後片付け。ウェアも洗濯機にかける前にざっと手洗いが必要だし、シューズもバラバラに開いて水気を取らなきゃならんし（DMTシューズは中の一番奥まで手が届くので、手入れがし易いのでまだ良いのだけれど、それでも面倒）、自転車も悲惨な状態になるし……。雨の中の練習自体より、その後の事を考えるあまり、練習をしたくなくなるという。 
 
そうも言ってられない季節。 
雨でも、練習スルゾ練習スルゾ練習スルゾ〜。 

Posted by: Ikki Yoneyama